碳納米管（CNT）最初創建于20世紀90年代，由于它的強度和導電能力，有一個數百萬美元的市場。大約一年前，加拿大國家研究委員會開始擴大生產由輕質氮化硼制成的納米管（BNNT），并且預測在未來十年，BNNT將成為一種增材制造材料，就像碳納米管一樣。這一天可能會提前到來，因為澳大利亞迪肯大學前沿材料研究所（IFM）的研究人員報告說他們首次成功地3D打印了一種BNNT/鈦復合材料。

    這項BNNT3D打印突破是IFM的增材制造團隊（由DanielFabijanic博士領導）和納米技術團隊（由陳教授領導）合作完成的。“氮化硼納米管（BNNT）是一種新的、具有許多獨特性能的高級納米材料。它們超輕、超強，并且極其耐熱。然而，在發現這種材料后的20年里，人們只能進行少量生產，這嚴重限制了BNNT在產品開發中的實際應用。我們創新性的可擴展制造工藝能有效消除這一生產瓶頸，將BNNT的真正力量釋放到市場，”陳教授解釋說。

    實現BNNT的大規模3D打印對航空航天、國防、能源、汽車、健康等多個行業意義重大。BNNT的結構、導熱性和機械性能都類似于碳納米管，但能承受高達800℃的高溫（是碳納米管的兩倍）。這是BNNT作為一種3D打印材料如此吸引人的原因：這種高耐熱性意味著BNNT可以在金屬基復合材料3D打印過程中熔化和液化粉末所涉及的極端高溫下完整保存。

      BNNT可以被染成不同的顏色，也可以被設計成透明材料，二者都是碳納米管無法實現的。BNNT還可以在機械應力下產生電流，有更高的電絕緣性和化學穩定性，并且可以屏蔽紫外和中子輻射。“當被整合到復合材料和系統中時，BNNT能在許多工業應用中實現全新的材料性能，”陳教授解釋說。

     近年來，BNNT的潛在商業利益才真正開始引起關注。陳教授說，目前只有三個全球性組織聲稱能大規模生產BNNT。但常規的BNNT生產昂貴而高耗能，并不具有可持續性。“相比之下，迪肯大學的BNNT技術有望提供最高的生產率，同時也會更節能和行業友好。該技術已經在迪肯大學的實驗室成功實現，并且能為內部和外部研究生產足夠的BNNT，這些研究包括幾種不同的產品，如BN納米管膜、涂層和巴基紙，”陳教授說，“BN巴基紙可用來制作飛機的輻射屏蔽層、去除水中污染物的過濾器、輕質而堅固的車輛和飛機。”

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