專訪Conflux創始人Michael Fuller：重新設計和3D打印熱交器
時間：2021-07-26 16:34 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
Conflux是增材制造行業的技術先鋒，他們已經為許多行業設計了定制的熱交換器，例如賽車運動、航空航天、國防、汽車、石油和天然氣以及微電子。他們開發的應用包括：預冷器、增壓空氣冷卻器、油水和冷板微電子冷卻器、輔助冷卻器、變頻器/電機冷卻器，甚至工業設備的空氣干燥器。
Conflux的創始人Michael Fuller徹底改變了熱交換器的設計和制造。Michael在歐洲賽車行業擔任高級工程師超過15年，是一級方程式、世界拉力賽和勒芒原型賽車的冠軍設計師。
在一級方程式賽車的創新熱土上工作，并經歷了熱交換器性能的限制，邁克爾設計了一個概念，利用金屬增材制造的早期技術，從根本上改變熱交換器的設計和性能。
現在，Conflux在許多行業和應用中工作，推動了傳熱和增材制造的極限，創造了這種技術所特有的零件幾何形狀。Conflux創建于2017年，有3名創始人，由Michael領導。
以下是AM Ventures公司的Simon Lee對Michael Fuller的采訪記錄，你可能通過這個采訪記錄了解更多關于他的創業歷程。
1.Simon：你是如何產生創辦Conflux Technology公司的想法的？
邁克爾：在我職業生涯的大部分時間里，我一直受到提高傳熱效率的挑戰。在歐洲賽車業工作時，我也曾接觸過增材制造的 "早期采用者"。對 "痛點 "的了解和對潛在解決方案的技術的經驗相結合，為創造性解決方案的出現提供了肥沃的土壤。
2.在建立Conflux Technology公司時，你是如何起步的？
最開始，我將我的設計概念變為CAD圖紙，然后與一家3D打印服務商合作，看看它是否真的能被制造出來。經過多次反復的設計->失敗的制造->重新設計，一個成品部件被打印出來。然后，修改設計圖，適應目標市場是很重要的。 這種嚴密的信息是很難從一個潛在的客戶那里撬出來的。 我設法從一個F1車隊得到了一張性能測試圖，這構成了初步開發工作的基礎。一旦確定了性能潛力，我就注冊了公司，由一家著名的專利公司起草并提交了一份專利，然后開始充實商業計劃。從一開始，我就很清楚，我在經營企業的知識和經驗方面有欠缺。然而，我曾是一個核心團隊的成員，在澳大利亞建立了一個藝術和社區集體，并被鼓勵尋找一些聯合創始人來分享這個旅程。一些具有適當經驗和風險偏好的人接受了我的瘋狂想法。知識和經驗上的差距正在被填補。我們的計劃需要花費大量的資金，這就需要尋找戰略投資者，這使我找到了AM Ventures。
3.您是如何遇到AM Ventures的，是什么讓您選擇了他們？
早在我積極尋求投資之前，Arno Held就讀過我關于增材制造和熱交換器的采訪記錄。他主動聯系我，給我提供了一些建議和鼓勵。后來過了一年左右，我帶著我的投資計劃書聯系的第一個人就是Arno。當時，在AM投資領域有很多活動，但只有AM Ventures能夠提供對基礎技術的深入理解。這引起了我的共鳴，我很快就坐飛機去向他們介紹我的項目，不久之后，我成功說服他們開車到澳大利亞去看我們正在建造的東西。
4.讓我們回顧一下你迄今為止的創業歷程，成就、機遇和挑戰？
- 成就
1）得到這樣一個偉大的團隊已經很了不起了。 我們利用這個機會，培養了一個清廉的文化，并定期舉辦研討會，以加強它。
2）獲得第一個采購訂單，所有的采購訂單都來之不易，但第一份訂單是一個重要的里程碑。
3) 為全球重大問題提供世界級的解決方案，并在此過程中讓我們的客戶滿意。
- 機遇/挑戰
啟動一項業務的時機對于成功至關重要。 由于增材制造是一種使能技術，并且正在快速成熟，因此在正確的時間做出良好的投資決策是一個重大挑戰。 然而，與AM Ventures合作，這些風險得到了緩解。
5.您如何看待十年后的制造業？您認為增材制造在未來的作用是什么？
制造業正在以極高的速度發展，10年后會是什么樣子很難說。如果我們看一下變化的速度，由遙測數據和分析結合自動化和高度精確的機器驅動，那么描述制造業進步加速的曲線是可能的。 增材制造是一項具有所有這些關鍵特征的平臺技術，這將推動它在未來嵌入社會基礎，未來會被當做一種常規技術。
6.對亞洲市場的增材制造領域有什么見解分享？
投資，投資，投資......在人身上! 如果沒有人的創造性能力，像增材制造這樣的平臺技術仍然是無用的。令人信服的應用開發需要第一原理的工程思維與無畏的精神相結合，而這種精神只有在沒有責備的文化中才能實現。 世界各地的任何市場，無論是亞洲、美國、歐盟、非洲還是澳大利亞，都將通過培養無畏的創造力和無畏的投資而受益。
△Conflux的創始人Michael Fuller
Conflux的創始人Michael Fuller徹底改變了熱交換器的設計和制造。Michael在歐洲賽車行業擔任高級工程師超過15年，是一級方程式、世界拉力賽和勒芒原型賽車的冠軍設計師。
在一級方程式賽車的創新熱土上工作，并經歷了熱交換器性能的限制，邁克爾設計了一個概念，利用金屬增材制造的早期技術，從根本上改變熱交換器的設計和性能。
現在，Conflux在許多行業和應用中工作，推動了傳熱和增材制造的極限，創造了這種技術所特有的零件幾何形狀。Conflux創建于2017年，有3名創始人，由Michael領導。
以下是AM Ventures公司的Simon Lee對Michael Fuller的采訪記錄，你可能通過這個采訪記錄了解更多關于他的創業歷程。
△AM Ventures公司Simon Lee
1.Simon：你是如何產生創辦Conflux Technology公司的想法的？
邁克爾：在我職業生涯的大部分時間里，我一直受到提高傳熱效率的挑戰。在歐洲賽車業工作時，我也曾接觸過增材制造的 "早期采用者"。對 "痛點 "的了解和對潛在解決方案的技術的經驗相結合，為創造性解決方案的出現提供了肥沃的土壤。
2.在建立Conflux Technology公司時，你是如何起步的？
最開始，我將我的設計概念變為CAD圖紙，然后與一家3D打印服務商合作，看看它是否真的能被制造出來。經過多次反復的設計->失敗的制造->重新設計，一個成品部件被打印出來。然后，修改設計圖，適應目標市場是很重要的。 這種嚴密的信息是很難從一個潛在的客戶那里撬出來的。 我設法從一個F1車隊得到了一張性能測試圖，這構成了初步開發工作的基礎。一旦確定了性能潛力，我就注冊了公司，由一家著名的專利公司起草并提交了一份專利，然后開始充實商業計劃。從一開始，我就很清楚，我在經營企業的知識和經驗方面有欠缺。然而，我曾是一個核心團隊的成員，在澳大利亞建立了一個藝術和社區集體，并被鼓勵尋找一些聯合創始人來分享這個旅程。一些具有適當經驗和風險偏好的人接受了我的瘋狂想法。知識和經驗上的差距正在被填補。我們的計劃需要花費大量的資金，這就需要尋找戰略投資者，這使我找到了AM Ventures。
3.您是如何遇到AM Ventures的，是什么讓您選擇了他們？
早在我積極尋求投資之前，Arno Held就讀過我關于增材制造和熱交換器的采訪記錄。他主動聯系我，給我提供了一些建議和鼓勵。后來過了一年左右，我帶著我的投資計劃書聯系的第一個人就是Arno。當時，在AM投資領域有很多活動，但只有AM Ventures能夠提供對基礎技術的深入理解。這引起了我的共鳴，我很快就坐飛機去向他們介紹我的項目，不久之后，我成功說服他們開車到澳大利亞去看我們正在建造的東西。
4.讓我們回顧一下你迄今為止的創業歷程，成就、機遇和挑戰？
- 成就
1）得到這樣一個偉大的團隊已經很了不起了。 我們利用這個機會，培養了一個清廉的文化，并定期舉辦研討會，以加強它。
2）獲得第一個采購訂單，所有的采購訂單都來之不易，但第一份訂單是一個重要的里程碑。
3) 為全球重大問題提供世界級的解決方案，并在此過程中讓我們的客戶滿意。
- 機遇/挑戰
啟動一項業務的時機對于成功至關重要。 由于增材制造是一種使能技術，并且正在快速成熟，因此在正確的時間做出良好的投資決策是一個重大挑戰。 然而，與AM Ventures合作，這些風險得到了緩解。
5.您如何看待十年后的制造業？您認為增材制造在未來的作用是什么？
制造業正在以極高的速度發展，10年后會是什么樣子很難說。如果我們看一下變化的速度，由遙測數據和分析結合自動化和高度精確的機器驅動，那么描述制造業進步加速的曲線是可能的。 增材制造是一項具有所有這些關鍵特征的平臺技術，這將推動它在未來嵌入社會基礎，未來會被當做一種常規技術。
6.對亞洲市場的增材制造領域有什么見解分享？
投資，投資，投資......在人身上! 如果沒有人的創造性能力，像增材制造這樣的平臺技術仍然是無用的。令人信服的應用開發需要第一原理的工程思維與無畏的精神相結合，而這種精神只有在沒有責備的文化中才能實現。 世界各地的任何市場，無論是亞洲、美國、歐盟、非洲還是澳大利亞，都將通過培養無畏的創造力和無畏的投資而受益。
(責任編輯：admin)
16歲高中生“手搓”折疊屏
3D Systems 創始人Chuck H
吳鑫華院士領銜建設蘇州大
武漢三維陶瓷總經理馬濤：
李方正：中國增材制造產業
張麗娟：增材制造技術發展最新內容
中科院林鑫團隊To
專訪清鋒創始人姚
浙江大學賀永教授
吳逸飛：區塊鏈技
黃維院士團隊：3D
孫陸逸教授：高分熱點內容
